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地鐵鋼支撐主要由一(yī)個固定端、一(yī)個活動端以及若幹個不同長度的鋼管通過法蘭盤鏈接而成。固定端及活動端(閉合狀态)的一(yī)般設計長度爲 2.67m,也可以根據實際情況做适當調整。活動端設有一(yī)個可以移動的主軸,采用千斤頂施加壓力後對長度進行調整,達到整個支護系統能按照設計的要求均勻 的緊壓支護面。
鋼圍檩,也被稱作鋼圍擋或鋼圍令。一(yī)般采用雙榀或多榀型号相同且長度相同的型鋼進行拼接。拼接過程中(zhōng)要保證拼接質量,保證多個型鋼共同受力。鋼圍檩用來連接支撐和圍護樁,它們之間的空隙需填充細石混凝土,起到固定鋼支撐作用和傳遞荷載的作用。
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